La bomba de inyección de combustible para motor diésel de dos cilindros tipo 2L90/2L92/2L95F cuenta con una estructura de empujador de rodillos y un diseño de émbolo paralelo, adecuada para los motores de dos cilindros en línea refrigerados por aire 2L90/2L92/2L95F.

Las bombas de inyección de combustible 2L90, 2L92 y 2L95F están diseñadas para motores diésel de dos cilindros como los modelos 2L90F, 2L92F y 2L95F. Con una disposición de émbolo paralelo con diámetros de 6,0 mm, 7,0 mm y 7,5 mm respectivamente, esta serie está optimizada para motores que funcionan a 3000-3600 RPM con potencias nominales de 14-15 kW. El mecanizado de precisión y la sincronización del émbolo mantienen la desviación del suministro de combustible dentro de ±1,8%, lo que garantiza una inyección equilibrada en ambos cilindros para mejorar la estabilidad y eficiencia de la combustión.
Diseñada con un mecanismo de empujador de rodillo duradero y una estructura de émbolo de espacio superior, la bomba logra presiones de inyección sostenidas que oscilan entre 35 y 55 MPa. Este perfil de presión es ideal para motores que utilizan un sistema de inyección directa con una alta relación de compresión de 19,5:1, lo que favorece una fina atomización del combustible y una combustión más limpia.
La bomba incluye una junta de salida de aceite M12x1,5 y una entrada de manguera de goma de 8 mm de diámetro interior, ofreciendo compatibilidad y facilidad de integración. Un gobernador centrífugo mecánico incorporado mantiene la regulación de velocidad dentro de un rango ajustado de ±5%, brindando un flujo de combustible constante incluso durante cargas fluctuantes del motor, lo que lo hace muy adecuado para grupos electrógenos, motores agrícolas y unidades diésel industriales que requieren una salida estable.
De diseño robusto y control refinado, la bomba de inyección 2L90/2L92/2L95F proporciona una solución confiable y eficiente para sistemas de energía diésel modernos de tamaño pequeño y mediano.