La bomba de inyección de combustible para motor diésel bicilíndrico tipo 2L90/2L92/2L95F cuenta con estructura de taqué rodillo y diseño de émbolo paralelo, adecuada para los motores en línea bicilíndricos 2L90/2L92/2L95F refrigerados por aire, fabricados en China.

Las bombas de inyección de combustible 2L90, 2L92 y 2L95F están diseñadas para motores diesel de doble cilindro como los modelos 2L90F, 2L92F y 2L95F. Con un diseño del émbolo paralelo con diámetros de 6.0 mm, 7.0 mm y 7.5 mm respectivamente, esta serie está optimizada para motores que operan a 3000–3600 rpm con clasificaciones de salida de 14-15 kW. El mecanizado de precisión y la sincronización del émbolo mantienen la desviación de suministro de combustible dentro de ± 1.8%, asegurando la inyección equilibrada para ambos cilindros para una mayor estabilidad y eficiencia de combustión.
Diseñado con un mecanismo de empacador de rodillo duradero y una estructura del émbolo de la limpieza superior, la bomba logra presiones de inyección sostenidas que varían de 35 a 55 MPa. Este perfil de presión es ideal para motores que usan un sistema de inyección directa con una alta relación de compresión de 19.5: 1, que soporta la atomización de combustible fino y la combustión más limpia.
La bomba incluye una junta de salida de aceite M12x1.5 y una entrada de manguera de goma de diámetro interior de 8 mm, que ofrece compatibilidad y facilidad de integración. Un gobernador centrífugo mecánico incorporado mantiene la regulación de la velocidad dentro de un rango apretado de ± 5%, que ofrece un flujo de combustible constante incluso durante las cargas fluctuantes del motor, lo que lo hace altamente adecuado para conjuntos de generadores, motores agrícolas y unidades diesel industriales que requieren una producción estable.
Robusto en diseño y refinado en control, la bomba de inyección 2L90/2L92/2L95F proporciona una solución confiable y eficiente para los modernos sistemas de energía diesel de tamaño pequeño a mediano.