Bomba de inyección de combustible para motor diésel bicilíndrico tipo 2V100F (incluye mecanismo de regulación de velocidad), con estructura de doble émbolo, adecuada para motores con diámetro de cilindro × carrera de 100×85 mm, aplicable al motor bicilíndrico 2V100F refrigerado por aire fabricado en China.

La bomba de inyección de combustible 2V100F presenta un diseño reforzado de doble fastidio, desarrollado específicamente para motores diesel de inyección directa de dos cilindros de tipo V de 1.382 litros. Ofrece una presión de inyección estable de 22–25 MPa y admite un rendimiento nominal del motor de 20.6 kW a 3000 rpm. Con componentes de precisión, la desviación de suministro de combustible se mantiene dentro de ± 1.5%, lo que garantiza un suministro constante en ambos cilindros para una mayor combustión y estabilidad de salida.
Integrado con un gobernador mecánico, la bomba 2V100F está finamente ajustada a la velocidad nominal de 3000 rpm del motor, lo que permite un control de combustible preciso para mantener un funcionamiento estable del motor. Esto ayuda a mantener el consumo de combustible en o inferior a 245 g/kW · h, ofreciendo un equilibrio entre un rendimiento potente y la eficiencia de combustible.
Diseñado para motores con orificio de 100 mm y carrera de 85 mm, la bomba es altamente compatible con los sistemas de inyección directa. Se aplica ampliamente en unidades de energía agrícola, conjuntos de generadores industriales y maquinaria de construcción.
La bomba 2V100F tiene una estructura compacta y una construcción robusta, lo que garantiza un rendimiento confiable a largo plazo. Es un componente esencial para sistemas de energía diesel de doble cilindro de alta eficiencia.