Bomba de inyección de combustible de motor diésel de dos cilindros tipo 2V100F (incluido el mecanismo de regulación de velocidad), estructura de doble émbolo, adecuada para motores con un diámetro de cilindro × carrera de 100 × 85 mm, aplicable al motor de dos cilindros refrigerado por aire 2V100F

La bomba de inyección de combustible 2V100F presenta un diseño de doble émbolo reforzado, desarrollado específicamente para motores diésel de inyección directa de dos cilindros tipo V de 1.382 litros. Ofrece una presión de inyección estable de 22 a 25 MPa y admite un rendimiento nominal del motor de 20,6 kW a 3000 RPM. Con componentes compatibles con precisión, la desviación del suministro de combustible se mantiene dentro de ±1,5%, lo que garantiza un suministro constante en ambos cilindros para mejorar la combustión y la estabilidad de la salida.
Integrada con un gobernador mecánico, la bomba 2V100F está ajustada con precisión a la velocidad nominal de 3000 RPM del motor, lo que permite un control preciso del combustible para mantener el funcionamiento estable del motor. Esto ayuda a mantener el consumo de combustible en 245 g/kW·h o menos, ofreciendo un equilibrio entre rendimiento potente y eficiencia de combustible.
Diseñada para motores con 100 mm de diámetro y 85 mm de carrera, la bomba es altamente compatible con sistemas de inyección directa. Se aplica ampliamente en unidades de energía agrícola, grupos electrógenos industriales y maquinaria de construcción.
La bomba 2V100F tiene una estructura compacta y una construcción robusta, lo que garantiza un rendimiento confiable a largo plazo. Es un componente esencial para los sistemas de energía diésel de dos cilindros de alta eficiencia.