La bomba de inyección de combustible Yanmar Serie 186FA es adecuada para los motores monocilíndricos refrigerados por aire de alta relación de compresión KD186FA/FAE.
Excelente producto con exquisita artesanía.
La bomba de inyección de combustible 186FA está diseñada específicamente para los motores diésel monocilíndricos KD186FA y KD186FAE de las series Yanmar y ofrece una combinación precisa para su relación de compresión de 19,5:1 y su sistema de combustión de cuatro tiempos. Con un émbolo de 7,5 mm y una configuración de espacio libre superior, esta bomba funciona eficientemente bajo una presión del lado de la bomba de 30 a 40 MPa, lo que garantiza un suministro de combustible estable y receptivo incluso en condiciones de trabajo exigentes. Cuenta con una estructura de taqué plano para un movimiento mecánico constante, mientras que la salida de combustible utiliza una rosca M12x1,5 y la entrada admite una manguera de goma estándar de 8 mm, lo que permite una fácil instalación e integración.
A una velocidad nominal del motor de 3000 a 3600 RPM, la bomba de inyección 186FA admite un rango de potencia de salida de 5,8 a 6,6 kW. Permite que el motor funcione con un par fuerte y confiabilidad en una variedad de aplicaciones, desde equipos agrícolas hasta generadores y maquinaria de construcción. Con un control preciso del combustible, la bomba mantiene el consumo de combustible entre 275 y 280 g/kWh, ofreciendo alto rendimiento y eficiencia de combustible. Esto lo convierte en un componente esencial para mantener una combustión óptima y una longevidad del motor en sistemas monocilíndricos de alta carga.
| Parámetro técnico | ||||
| Tipo de motor | 170/173/178 | 186F | 186FA | |
| Diámetro del émbolo (mm) | 5.5 | 6.0 | 7.0 | 7.5 |
| punger | Liquidación superior | Superior/Ninguno espacio libre superior | ||
| Salida | M12×1,5 | |||
| entrada | pezón | |||
| empujador | Empujador de plataforma | |||
| Presión de la bomba (Mpa) | 30-40 | |||
| Tiempo de abastecimiento de combustible (°) | 18 | 20/23 | ||
Productos relacionados
Por qué el tipo de sistema de refrigeración afecta fundamentalmente el diseño de lubricación En la ingeniería de motores diésel, el sistema de refrigeración y el sistema de lubricación no ...
LEER MÁSComprensión del sistema de inyección de combustible HEUI de Caterpillar el Sistema de inyector unitario electrónico hidráulico (HEUI) , desarrollado por Caterpillar en asociació...
LEER MÁSIntroducción a los sistemas de combustible de motores diésel Los motores diésel dependen en gran medida del sistema de combustible para entregar cantidades precisas de combustible a alta presión...
LEER MÁS