Bomba de inyección de combustible de motor diésel de dos cilindros tipo V 2V80F (incluido el mecanismo de regulación de velocidad), cuerpo de empujador de fondo plano, junta de salida de aceite M12x1,5, adecuada para el motor refrigerado por agua tipo V 2V80F

La bomba de inyección de combustible 2V80F adopta un diseño de estructura distributiva. Está desarrollado específicamente para motores diésel de dos cilindros tipo V, lo que garantiza un alto grado de equilibrio en el suministro de combustible y la presión de los dos cilindros. Admite una potencia de salida de 12 a 13 kilovatios y es adecuado para un rango de velocidad nominal de 3000 a 3600 rpm. El diámetro del émbolo es de 7,0 mm, con un diseño de espacio libre no superior, que combina con un cuerpo de empujador de fondo plano. La presión de trabajo en el extremo de la bomba se mantiene dentro del rango de 30 a 40 MPa y el ángulo de avance de la inyección de combustible se controla con precisión entre 17° y 20°.
Esta bomba de inyección de combustible es de tamaño compacto. Está especialmente optimizado para adaptarse al espacio de instalación limitado del motor bicilíndrico tipo V (con unas dimensiones de 616×486×528 mm). También integra un mecanismo de control de velocidad para mejorar la flexibilidad de respuesta y la precisión de ajuste del sistema de energía. El extremo de entrada utiliza una interfaz de tubo de goma con un diámetro interior de 8 mm y el estándar de salida es rosca M12x1,5, lo que facilita una rápida instalación y mantenimiento.
Se utiliza ampliamente en maquinaria agrícola, equipos de energía industrial y maquinaria de construcción pequeña, teniendo en cuenta tanto la estabilidad de la producción de energía como el ahorro de combustible, y cumpliendo con los requisitos de demanda de energía de alta eficiencia y operación en condiciones de trabajo duras.